电动汽车时代就要来了业内还要再等等看

2019年05月15日 来源:

7月17日消息,《华尔街》撰文称,电动汽车就是未来?它的时期还没那么快到来。虽然电动汽车已经不再那末丑陋了,价格不再高不可攀了,但要取代内燃发动机,它们在创新和效力上超过矿物燃料。

以下是文章主要内容:

每次像特斯拉、沃尔沃这样的大车企发布新的公告过后,人们对于电动汽车的质疑声就会减弱一点。特斯拉上周启动一款大众型车型的量产,几天后沃尔沃则宣布要在2019年之前逐渐淘汰燃油车。

但电动汽车的这种进展有两个重要问题要注意:首先,电动汽车的销售依托大范围的国家补贴;其次,它对减少会致使全球气候变暖的二氧化碳排放的贡献微不足道。如果电动汽车要在没有政府助力的情况下取代汽油发动机,那它们就必须要不断进行创新,而且还要超过生产率也在持续提升的矿物燃料。

电动汽车已经取得了长足的进步。它们不再像过往那么丑陋了,得益于技术进步,它们的价格也不再那末高不可攀了。根据彭博社新能源财经的数据,技术进步使得电池储能成本从2010年的每千瓦时1000美元大幅削减至去年的每千瓦时273美元。

但是,那意味着75千瓦时的电池(250英里续航里程所需要的电池储备量)还是会给汽车增加大约2万美元的本钱。那电动汽车怎么卖得动呢?国家补贴帮了很大的忙。

美国联邦为制造商出售的前20万辆电动汽车或者插电式混合动力汽车每辆提供高达7500美元的税额减免。另外,电动汽车还享受到州政府的税额减免、充电基础设施补贴、优先通行和停车位优先权,取得政府的采购,且不必缴纳汽油税。可以说,纳税人为道路上每一辆电动汽车的购买支付了一部分的资金。

一旦税额减免取消,会产生什么情况呢?今年4月,香港对特斯拉汽车约为5.5万美元的赋税减免进行大幅削减,该汽车的销售随之陷入停滞。在乔治亚州,在5000美元的税额减免取消后的一个月里,电动汽车销量剧降80%。

一旦税额减免取消,特斯拉将会为它的高价位汽车找到大量富有的新卖家。但对整个电动汽车行业而言,混合动力汽车是前车之鉴。从2005年到2010年,部份混合动力汽车购买者享受到3500美元的税额减免。根据的数据,2013年,混合动力汽车销量在税额减免取消后持续上升,达到创新高的48.7万辆,占汽车总销量的3.1%,当时汽油每加仑价格平均为3.51美元。今年,得益于水力压裂技术,油品供应出现飙涨,导致汽油价格大幅下跌至每加仑2.36美元,混合动力汽车的市场份额下降至只有2.1%。

什么时候才有价格竞争力呢?

许多看好电动汽车的人士认为,电池本钱下落,意味着电动汽车将不可避免地取代内燃机汽车。上周,彭博社预计,在没有政府补贴的情况下,电动汽车将会在8年后拥有与内燃机汽车相当的价格竞争力。

但这种情况不仅仅要取决于电池的成本,还要看油价和竞争车型的效率。三位经济学家托马斯科弗特(Thomas Covert)、迈克尔格林斯通(Michael Greenstone)和克里斯托弗克尼特尔(Christopher Knittel)在为《经济展望期刊》(Journal of Economic Perspectives)撰写的文章中估计,依照电池当前每千瓦时270美元的本钱,油价每桶的成本得超过300美元,电动汽车的价格吸引力才会跟汽油汽车一样。如果电池成本下降至100美元(特斯拉CEO伊隆马斯克的目标),那油价平均要在90美元。

那有可能会发生。但咨询公司ClearView Energy Partners的凯文布克(Kevin Book)指出,持乐观看法的人忽视了现有技术的补偿效应。他举例说道,水力压裂法让天然气价格的大幅下降成为可能。全球石油储量屡次超过行业的收缩预测,因为行业创新扩大了石油的可开采量。另外,内燃发动机效率通常每年增长2%。

ClearView表示,在电池成本从现在开始每年下落10%,汽油每加仑起价5美元的乐观情况下,电动汽车将会在5年后变得有竞争力。如果电池成本每年仅下降5%,汽油每加仑起价2.25美元,那电动汽车要20年后才会有竞争力。

电动汽车的推行还为了气候环境的改善,但具体能够带来多大的贡献要取决于其它的因素。电动汽车通常要在晚上充电。三位经济学家约书亚格拉夫齐文(Joshua Graff Zivin)、马修柯秦(Matthew Kotchen)和艾琳曼苏尔(Erin Mansur)在《经济行为与组织期刊》2014年刊登的一篇文章称,晚上的电力很有可能来自燃煤。他们估计,在燃煤厂更加普遍的中西部北部,电动汽车每英里实际产生的二氧化碳要超过现有的汽车;在美国的大部分地区,电动汽车每英里实际产生的二氧化碳超过同档位的混合动力汽车。

通过就每辆电动汽车为符合平均燃油效率标准的制造商提供额外的税额减免,联邦监管机构进一步削弱了碳减排的影响。因此,每出售一辆电动汽车,制造商多出售几辆高耗油量的汽车,也还是能够到达平均燃油效力标准。

这些补贴显然完成了一个目标:在私募市场没什么动机提供投资之时,他们加速了电动汽车的技术创新。不过,它们也许不是打击碳排放的有效方式。例如,不管油价如何,二氧化碳税都会刺激节能和替代燃料的发展。

由于目前来看那种情况不大可能会发生,来自芝加哥大学能源政策研究院的格林斯通和萨姆奥里(Sam Ori)和哈佛大学的卡斯桑斯坦(Cass Sunstein)建议取消当前的燃料效率标准,为汽车制造商分派每辆汽车的可交易排放上限。这会让像更有效率的汽油机汽车或者柴油机汽车这样的替换选择能够跟电动汽车处在公平的竞争环境当中。我们应当分摊风险,以预防电动汽车达不到人们的高期望。

白带多应该吃什么
盆腔炎发病症状有哪些
盆腔炎下腹隐痛
相关文章
  • 广州大学城免费派避孕套半个月1万个被领取完揭阳新闻
    广州大学城免费派避孕套半个月1万个被领取完揭阳新闻

    为期三天的2014广州性文化节于9日结束。羊城晚报在采访中了解到,尽管现在人们已不再谈性色变,但在性教育方面仍是短板。在广州大学生中进行随机调查,结果发现,70个大学生只有29个接受过性教育。两性健康专家认为,性教育应作为小学和中学教育的标配。性...

  • 专家2015年中国外交更积极有为呈现三大特点
    专家2015年中国外交更积极有为呈现三大特点

    12月6日下午,在结束出席气候变化巴黎大会,对津巴布韦和南非进行国事访问并在南非约翰内斯堡主持中非合作论坛峰会后,国家主席习近平回到北京,同时也是2015年中国系列重大外交活动的完美收官之作。2015年,中国外交更加积极有为,呈现三大特点。其一,中...

  • 宅在家的养生10大密法
    宅在家的养生10大密法

    “宅”这个概念源自日本,近两年来经过不断的演变,已经和初的意思有所不同。对于新式的宅男宅女们来说,“宅”并不就意味是荒废了时间,浪费了资源。更多的人们享受在家中的时光,乐意在家中寻找生活的乐趣,宅得更有活力,更健康呢?宅人之“晨”:养...

  • 武汉造建全国海绵公园引劣五类水造景武汉信息在线
    武汉造建全国海绵公园引劣五类水造景武汉信息在线

    陈永权从一公里外引湖水,流入园博园,循环一圈后这劣五类的腥臭水流变得清澈透明,不但自成“高山流水”景观,还供应全园绿化浇洒;园内建有20多处雨水花园,还有生态草沟、花溪、草溪,透水砖等,都用来收集雨水再利用,园区不用一滴自来水。这就是融入...

  • 饿了么日订单量破500万平台用户超7000万人
    饿了么日订单量破500万平台用户超7000万人

    日前,中国的外卖服务平台饿了么宣布,饿了么交易平台日订单量首次突破500万,正式成为国内单体业务订单量第三大互联交易平台,仅次于淘宝和滴滴快车。作为行业的领跑者,饿了么近年来初步完成了外卖服务的生态建设,在整合社会资源、助力国内经济转...

  • 窝窝团IPO消息再次袭来外媒称上市时间为4月1日
    窝窝团IPO消息再次袭来外媒称上市时间为4月1日

    导语:窝窝团3月5日更新的招股书信息显示,只有全部满足4项限定条款,窝窝团才能IPO,其中一条是:窝窝团此次募股必须在2015年3月31日前完成。美国财经站iposcoop的消息显示,窝窝团将于4月1日上市。截至目前,窝窝团官方并未对该消息进行回应。此前,窝窝...